足球即时比分交通运输“十四五”发展规划

交通运输是国民经济基础性、战略性、先导性产业，是重要的服务性行业。为了推动我县交通运输更高质量、更有效率、更加持续的发展，按照《交通强国建设纲要》相关要求，坚持问题导向，找准发展定位，科学谋划未来五年发展的重点工作，特制定《足球即时比分“十四五”综合交通运输发展规划》。

一、“十三五”规划实施情况

（一）公路路网结构进一步优化

1.县内干线公路路网重新整合。按照国家、省交通工作总体部署，调整干线公路网络布局，适应交通运输新发展新要求，切实提高我县互联互通水平。具体为：新国道G230饶河—盖州56.091公里（将原省道辽开线乌鲁岭—朝阳桥、省道沈平线朝阳桥—鹤岗村贯穿连接成国道饶盖线）。新省道S201平岗—桓仁82.628公里（将原省道沈平线英华村—六安村、县道西东线六安村—玉柱村、乡道玉柱村—肇兴村、县道郜兴线肇兴村—李家街贯穿连接成省道平桓线）。新省道S302东丰—张强67.406公里（将原县道西东线老爷岭—六安村、沈平线六安村—朝阳桥、辽开线朝阳桥—开西界贯穿连接成省道东张线）。新省道S301西丰—二牛所口19.648公里（将原县道东德线德林村—王家升级为省道西二线）。?? ??????????????????

2.全面完成干线公路建设任务。抓住省市支持西丰发展的有利契机,积极争资立项,覆盖县内所有干线公路，交通主干道的通行能力得到显著增强。十三五期间，干线公路建设总投资13020万元。完成集阿线、饶盖线、平桓线、东张线、西二线等国省干线公路大中修工程建设项目9个156.817公里，省以上投资10493万元；桥梁工程37座，省以上投资2527万元。

3.农村公路工程建设力度持续加大。乡村级公路通达深度、通畅水平有了较大提高，农民出行条件实现了质的飞跃。农村公路省以上总投资为19788万元。新建水泥路268公里、桥梁71座、路基改造13.6公里、防护工程2480立方米，涵洞61道，省以上投资9663万元；完成大中修水泥（沥青）路329公里，省以上投资6951万元。完成危桥改造60座1493延米，省以上投资2393万元；实施农村公路安全生命防护工程，隐患路段处治148.3公里，设置各类警告标志3340个，安装钢护栏28143米，设置减速丘106个，标线69225米，投资781万元。

“十三五”期末，普通公路总里程达到325.687公里，其中：国道74.248公里、省道159.375公里、县道92.064公里，比“十二五”期末国道增加56.204公里，省道增加40.078公里，县道减少86.075公里。 一级公路达到11.100公里、二级公路达到222.523公里、县级路57.279公里，二级以上公路里程达到290.902公里，比“十二五”期末增加了35.597公里，提高了12.2%；桥梁总数达到4949.92延米/173座，比“十二五”期末增加了345.48延米/7座，提高了3.5%。农村公路共272条总里程1142公里、桥梁410座10535米。其中：水泥（沥青）路面1091公里，占总里程的96%；砂土路面51公里，占总里程的4%；四级公路718公里，占总里程的65%；绿化里程619公里，占总里程的54%。全县境内公路、桥梁的承载力、通行力明显提高，县内干支相连、互通互补的公路网络得到进一步优化，为经济发展提供了强有力的道路支撑。

（二）公路养护质量进一步提升

继续加强公路养护力度，对县级以上干线公路实施绿化升级。各级公路养护坚持“建养并重，管养结合”的方针，以 “标准路创建”活动为载体，发挥典型示范作用，逐步提升公路养护水平及路况质量。

1.日常养护规范开展。共完成春季大整修1146公里，建设标准路115公里，黑色路面补坑槽5247平米，路面灌缝25.8万延米，清理边沟1178公里，整修路肩1539公里，更新安装道口标注1131根，更新安装轮廓标387片，设置险桥标志18套，道路舒适度、畅通度大幅提高。足球即时比分连续多年保持了全市养护排头兵地位，全市养护现场工作会议多次在我县召开，专业化养护工作被省局作为经验在全省推广。2017年，克服时间紧、任务重的诸多困难，组建农村公路路政管理所，在全市率先迈出了农村公路养护体制改革的实质性步伐。

2.绿化美化水平全面提升。以建设“生态路、旅游路”为重点，强力打造“一路一景”“一村一品”的生态品牌公路。几年间，共新补植路树97万株，栽花5200万株，国省县路实现了绿化全覆盖。建设了欢喜岭带状花园、凉泉、忠厚等公路景点11处。对集阿线、平桓线、东张线实行高标准养护，玉横线、沈平线被评为省级绿化精品示范路。建设苗圃1处，路树补植实现了自给自足。

3.应急保障能力进一步增强。以“抢险快速、畅通及时”为原则，精心组织、科学部署，及时开展洪水、暴雪等自然灾害的抢险工作。几年间，及时抢修、恢复受损线路 85条，水毁工程480处，切实保障了群众的出行安全。加大冬季除雪清障力度，落实“人员、机械、材料、责任”四到位要求，做到了以雪为令，及时清障，保证了公路的安全通行，此项工作得到了社会各界的认可与好评。

4.服务质量全面加强。加强了机械设备购置和场站建设，有效提高生产能力和服务水平。共投入资金1490万元用于基础设施及机械设备改造。其中：投资1050万元购置了机械设备；投资290万元完成了沥青拌合站改造工程；投资150万元新建和隆、振兴、平岗3个二级养护站。养护机械设备管理和使用工作经验在省局公路工作会议上进行交流。

（三）运输生产能力进一步提高

以“构建高效体系，提供便捷运输”为目标，全面打造“客运、公交、出租”三种运输方式优势互补、竞相发展的新格局。

1.长短途客运迅速发展。把握“运力调整、增效发展”的运输主体，以提质增效为目标，狠抓运输生产，全县87%以上的客运车辆达到了二级以上标准。规范公交车运行管理，确定站点160个，站牌160个，停靠亭4个。提高技术效能，环路2号线安装GPS系统，实现了“定位监督”和“实时监测”，公共交通的科技化管理水平提速提质。几年间，客运企业完成客运量2048万人次，客运周转量39200万人公里。

2.客运服务能力稳步提升。按照“路、站、运一体化”的思想，进一步完善、优化客运场站环境。客运公司投资460万元，更新城乡小型客运班车35台，运力结构得到明显优化；投资30万元更新售票设备，并实行互联网售票。新购安检设备，提高检测能力。县客运站落实服务措施，创新服务方式，旅客满意度逐年上升取得AAA资质，先后三次代表足球即时比分服务窗口接受省市检查并得到一致好评。公交公司投入30万更新公交车辆24台、新进了运营新能源公交车辆8台，现已投入使用，50台公交车可以进行刷卡乘车，方便了群众出行；征地2万余平米，建成了集公交停放、办公、检测、维修、培训一体的多功能公交场站。

3.道路运输安全形势良好。坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻落实道路安全运输指示精神，几年间交通运输安全形势稳定，全县道路旅客运输无重特大事故。

截至2019年末，全县共有营运线路85条，客运班车113台，公交车辆50台，出租车390台，基本形成了以县城为中心，辐射周边省份，覆盖县域村屯的道路旅客运输网络。

（四）运输市场管理进一步规范

以建立“统一开放竞争有序”的道路运输市场秩序为目标，从规范执法、打击违法两方面入手，优化运政服务，严格市场监督，为经济发展提供了良好的道路运输环境。

1.源头治理，客运行为得到有效规范。以客运驻站办为基点，监督客运经营行为，站内管理实现了有序化、有效化的目标。科学调度车辆，加车690台次，疏散旅客39648人次，顺利完成各年度春节、十一等重要时点的旅客运输任务。

2.管理规范，全面完成办证及代征任务。共新办道路运输证517个，审证3363个；组织培训班26期，参加培训人员2240人；新办从业资格证1036个, 换证545个，审证5865个, 切实提高从业人员业务素质。

3.强化督查，动态监管成效明显。采取定点检查与巡查相结合的方式，深入开展稽查工作，基本形成了车辆结构合理、经营行为规范、运政管理严明的道路运输新格局。共出动稽查人员2240人次，检查车辆12096台次。2016年，交通运输局与相关部门一道，科学部署、措施得力、稽查有效，1600台蛤蟆车、电瓶车一个月内平稳取缔，彻底解决西丰运输市场蛤蟆车众多的历史遗留问题。

? ? 二、“十四五”发展基本思路

（一）指导思想

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大及历次全会精神，以交通强国战略为引领，以供给侧结构性改革为主线，以实现交通行业全面协调可持续发展为重点，坚持稳中求进工作总基调，进一步完善公路网络、发挥路网整体效率；进一步加快县域交通一体化进程，提高运输服务水平；进一步提升交通治理能力，构建共建共治共享新格局。不断推动我县交通发展实现量的合理增长和质的稳步提升，为实现西丰全面振兴、全方位振兴提供交通保障。

（二）基本原则

?一是围绕中心、服务大局的原则。围绕建设交通强国总目标，紧扣西丰建成生态郡、养生谷、健康城的战略定位，全面落实中央及省、市、县彩客彩票网：经济发展、交通发展的决策部署。

?二是循序渐进、适度超前的原则。坚持新发展理念，全面考量，深挖潜力，立足当前求实效，着眼长远谋发展，切实做好交通领域补短板、强弱项的发展文章。

?三是服务群众、保障民生原则。把交通运输工作放在服务群众、改善环境的高度去思考、谋划、推进和落实，将为民、利民、便民项目和管理措施落到实处。

?四是统筹协调，提高质效原则。树立大交通理念，正确处理投资与建设、管理与服务、政府与市场的关系，确保建设、养护、运营、行管、安全并重，实现全面协调可持续发展。

（三）重点任务

1.加强公路基础设施建设，进一步扩大路网容量，提高公路的网络化、通达性和分担率

建设目标：按照“完善骨架、强化周边、深入村屯”的总体思路，搭建国省干线、城区环路骨架网，形成以县城为中心，辐射沈抚经济圈、辽吉两省交界城市、县域乡镇的放射线路，建设“四好农村路”，推进农村公路向进村入户倾斜，加快形成高速公路、干线公路、乡村道路的无缝衔接和融合发展。

“十四五”时期，足球即时比分公路建设计划投资98.04亿元，其中：环城公路建设投资5.43亿元，郜英高速公路建设投资75亿元，足球即时比分通用航空机场建设投资12.24亿元，国省干线公路改扩建投资3.43亿元，农村公路工程计划投资1.94亿元。“十四五”期末，足球即时比分二级以上公路里程达到292.102公里；干线公路全部达到二级以上标准，铺装路面里程达到233.623公里；干线公路改建桥梁3200延米/72座（不含重点项目）；农村公路实现“屯屯通”建设目标；建立公路养护管理的新体制新机制，形成分级管理、权责清晰、齐抓共管的工作格局。

重点项目

（1）新建项目(3项，92.67亿元)

环城公路：项目起终点位于足球即时比分城区西侧省道东张线与污水处理厂交叉处，主线全长约30.088公里，采用一级公路标准建设，车道数四车道，全线设计速度为60公里/小时。项目用地1503.33亩（包含旧路用地537.63亩），其中新增加用地965.7亩。计划总投资5.43亿元。

郜英高速公路建设工程：辽宁清原-辽宁西丰高速公路，双向4车道，全长75公里。北端经郜家店枢纽接入辽开高速公路（S14），南端经英额门枢纽接入沈吉高速（G1212），是连接辽开高速公路和沈吉高速公路的重要连接线。计划总投资75亿元。

足球即时比分通用航空机场：项目规划新建1A级通航机场，规划面积455亩，建筑面积10000平方米，其中：建设机库2座，建筑面积5000平方米，指挥塔台1座，3000平方米，办公及培训楼1栋，建筑面积6000平米米。主要工程包括跑道工程、土建工程、配电工程、给排水工程、通讯工程、道路工程、停机坪工程。计划总投资12.24亿元。

（2）改扩建工程项目(3项77.956公里3.43亿元)

平桓线改扩建工程：起点六安路-终点大营，工程全长6公里，道路宽度9米，技术标准为二级，增加防护和边沟7000立方米，500米开山爆破作业，计划投资0.16亿元。

东张线（西段）改扩建工程：起点乐善桥-终点开西界全长28.22公里，道路宽度15-23米，技术标准为一、二级，计划投资1.08亿元。

东张线（东段）改扩建工程：起点西丰镇六安村至辽吉界老爷岭段，全长43.736公里。路面宽度由原7米加宽至12米，计划投资2.19亿元。

（3）农村公路工程项目（1.94亿元）

新建工程：乡村级水泥路30公里，通屯道路、产业园区路82公里，省以上投资3358万元。

大中修工程：413.3公里（乡道250.5公里、村道162.8公里），省以上投资1.13亿元。

乡村级公路迎水面防护工程：22项4.7公里，丁坝4道，石笼1260立方米，挡墙23200立方米，总投资732万元。

农村公路“路田分离”、“路宅分离”工程：加宽路基2000公里，新挖（砌）边沟1500公里、排水沟200公里，修葺石砌边沟500公里、新补植路树1143公里，总投资4043万元。

2. 科学调整运输结构，进一步提升运输效率，促进节能减排，提高道路运输行业的供给能力和服务水平。

建设目标：围绕发展县域经济这一中心，进一步深化交通运输供给侧结构性改革，完善便捷安全的道路运输体系、建设功能先进的客运枢纽、构建绿色智慧的公交系统、推动城乡一体化综合开发，全面提升交通运输的服务品质。

重点项目

公交客运枢纽站：项目设计范围包括客运站、停车楼、站前广场、道路绿化、给排水系统等设施。总计占地5000平方米，建筑面积532平方米，计划投资5000万元。

3. 强化行业管理与服务，进一步深化体制机制改革，促进“交通+”新业态蓬勃发展，实现交通运输治理能力现代化

建设目标：进一步深化“放管服”改革，推进“互联网+监管”和“双随机、一公开”日常监管行业全覆盖；完成综合执法改革，加强基层、基础建设，行业治理效能提升到新的高度。

三、保障措施

（一）树立统筹发展思维。将交通规划与全县经济社会发展相结合，正确处理政府与部门的关系，当前与长远的关系，既抓临时性、突击性工作，又抓根本性、长效性工作，做到全局与局部相配套，当前与未来相协调，整体推进与重点突破相统一，以此促进规划的整体实施。

（二）拓宽资金筹措渠道。加强与上级交通主管部门的对接，争取中国竞彩网项目及资金支持；积极探索招商引资、吸引社会和民间资金投资交通建设的新思路，提高融资能力；注重发挥协调配合作用，争取财政、农业、环保等相关部门的政策倾斜和项目支持，形成建设合力。

（三）完善项目推进机制。加强组织领导，细化分解任务，压实工作责任，按照既定规划和时间节点，全力做好前期可研立项、中期跟踪评估、后期监测督导等工作，及时发现和解决规划落实过程中存在的问题，确保项目落地落实。

（四）实施科技兴交战略。抓住科技进步和人才培养两个关键环节，支持开发运用新技术，提高创新能力；加强学术教育和培训，完善专业技术人员梯队；建立激励机制，引进中高级专业技术人员，为规划落实、交通发展提供强劲的科技支撑和人才保障。